在討論輔助冷卻液泵之前，讓我們了解一下冷卻液泵的功能。冷卻液泵對冷卻液加壓，以確保其在冷卻系統中的循環和流動。一般來說，它允許水通過散熱器發動機缸體連續循環。帶走熱量以確保發動機不熱。
如今，隨著渦輪增壓發動機大火，冷卻系統已成為主要製造商的另一個大問題。由於渦輪增壓器的運行速度太高，高達200000 rpm，再加上廢氣溫度，渦輪溫度將達到約1000℃。一旦發動機停止運行並且機油和冷卻液停止流動，渦輪機的高溫就無法得到有效冷卻。長時間後，很容易加速渦輪的老化和損壞，這也將導致軸瓦中的機油過熱並形成焦化，從而導致機油消耗過多。為了解決該問題並延長發動機的壽命，將推出發動機的輔助冷卻液泵。
輔助冷卻液泵的主要功能是，當發動機停止運轉時，電動冷卻液泵也可以繼續運行，以使冷卻液繼續循環並充分散發增壓器的熱量。其工作原理是：由發動機控制模塊進行電氣控制，水泵幫助發動機渦輪增壓器在特定的工作條件下冷卻；發動機停止後，電動輔助水泵將排出渦輪增壓器中的熱量。
也就是說，在行駛過程中，發動機控制單元ECU將根據不同的工況自動進行調節，以避免渦輪增壓器產生的過多熱量損壞渦輪增壓器。發動機長時間高速行駛後，車輛將直接關閉，並且這套冷卻液循環泵仍將自動繼續工作一段時間，從而消除了因過熱而造成渦輪增壓器故障的隱患。另外，如果控制單元檢測到發動機沒有大的負載情況，它也會根據情況停止工作，以達到節能的目的。
簡而言之，當車輛行駛時，主要依靠主泵的大循環冷卻，但是在車輛停止後，當主泵停止工作時，如果輔助泵出現問題，則渦輪增壓器將不會冷卻，這將縮短渦輪增壓器的壽命；此外，輔助冷卻液泵中的水蒸氣可能會導致內部迴路短路，從而導致輔助冷卻液泵的局部高溫。嚴重腐蝕相關零件並導致機艙起火和自燃。零件，具有某些潛在的安全隱患。
如何判斷冷卻液泵是否損壞
1.怠速不穩定：冷卻液泵的故障可能會增加旋轉阻力。因為冷卻液泵與正時皮帶相連，所以冷卻液泵的旋轉阻力的增加可能直接影響發動機的旋轉。在怠速情況下，它顯示了啟動後的速度跳躍，在冬季更為明顯，甚至會引起熄火。
2.發動機發出的噪音：這是旋轉的摩擦聲，類似於“味iso”聲。聲音可以隨著引擎的旋轉和音量的變化而加速。隨著故障的加劇，噪聲通常越來越明顯，
3.發動機水溫不穩定：發動機水溫指示器在一定範圍內波動。原因是小循環中的水溫由於缺乏循環而不一致。一方面，這導致恆溫器的打開溫度升高。另一方面，在高溫水流出後，低溫水迅速流入恆溫器，從而使恆溫器迅速關閉。
一般來說，發動機輔助冷卻液泵可以有效降低停機後渦輪增壓發動機的溫度，對發動機有很好的保護作用。建議您在發現車輛冷卻系統中的問題時，可以及時進行處理，以避免出現較大的問題。